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盐田港区2022年前四月海铁联运出口重箱同比增长104%

2022年前四月,盐田港区外贸进出口海铁联运量迎来“开门红”,出口重柜已超越4万标箱,同比增长超1倍。

作为粤港澳大湾区枢纽大港、全球最大的单体集装箱码头,盐田港海铁联运业务于1996年起步,是国内最早开展海铁联运的港口之一。盐田港通过平盐铁路连接国家主要铁路干线,平盐铁路是深圳港唯一一条将港区和国铁网络无缝连接的海铁联运专用线,平盐铁路省内线及华中线均已实现海铁联运每天发车。盐田港区目前已开通23条海铁联运线路,码头功能辐射广大内陆腹地,外贸进出口量多年来一直稳居国内港口前列。2021年,盐田港区海铁联运吞吐量实现逆势“高位突破”,达28.6万标箱,同比增长34%,完成国务院《2030年前碳达峰行动方案》要求年增长15%的目标。

今年以来,盐田港海铁联运发展跑出“加速度”,“盐田—江门”海铁联运班列、“盐田—揭阳”海铁联运班列、“东莞—盐田—香港”海铁联运快线、龙川内陆港先后开通。此外,“东莞—盐田—香港”海铁联运快线“一箱到底”模式自321日正式启动以来,已运送近800标箱供港物资抵达香港

未来,盐田港将继续发挥好深圳市港口型国家物流枢纽作用,更好地服务粤港澳大湾区外贸高质量发展,为助力碳达峰碳中和稳定畅通产业链、供应链作出积极的贡献。


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